{"title":"فلاتر الهواء","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eفلتر الهواء\u003c\/strong\u003e بينقّي الهواء الداخل للمحرك من الأتربة والرمل قبل ما توصل للسلندرات. لو الأتربة عدت، بتشتغل زي الصنفرة على السلندرات والبستمات والبواعيت.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eكل قد إيه يتغير؟\u003c\/strong\u003e في الظروف العادية كل 20,000–50,000 كم حسب كتالوج الشركة. لكن في \u003cstrong\u003eمصر\u003c\/strong\u003e — مع التراب ورياح الخماسين — الرقم بينزل لنصه تقريبًا: \u003cstrong\u003e10,000–20,000 كم\u003c\/strong\u003e، وفي المناطق الأكتر تراب ممكن يتسد بعد 8,000–10,000 كم بس.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإزاي تعرف إنه محتاج تغيير؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eضعف في السحب وبطء في التسارع\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eارتجاج في الرالنتي أو صوت غريب\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eشكل الفلتر رمادي أو أسود من التراب\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتجربة الورشة: ارفعه قدام النور — لو أقل من نصّه بيعدي الضوء، غيّره\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eملحوظة أمينة:\u003c\/strong\u003e في العربيات الحديثة بالحقن الإلكتروني، الفلتر المتسد مابيزودش صرف البنزين كتير (الكمبيوتر بيعوّض)، لكنه \u003cstrong\u003eفعلًا بيقلل قدرة المحرك والتسارع\u003c\/strong\u003e. أما العربيات القديمة بالكاربوراتير، فهيا فعلًا بتصرف زيادة.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eعندنا فلاتر هواء لـ: هيونداي، كيا، رينو، نيسان، دايو وشيفروليه، ميتسوبيشي، تويوتا.\u003c\/p\u003e","products":[],"url":"https:\/\/oilmasr.com\/collections\/%d9%81%d9%84%d8%a7%d8%aa%d8%b1-%d8%a7%d9%84%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%a1.oembed","provider":"Oil Masr","version":"1.0","type":"link"}